نجاح تويوتا في الغرب شي ما ينكر

في الربع الأول من السنة المالية 2026، باعوا حوالي 2.4 مليون سيارة على مستوى العالم، و800,000 منهم كانوا في أمريكا الشمالية، يعني هالمنطقة تعتبر الأهم بالنسبة لهم.

المبيعات الجديدة في أمريكا الشمالية زادت 89,000 وحدة ووصلت لـ 794,000.

لكن بسبب الرسوم الجمركية اللي حطها ترامب، الأرباح في أمريكا انخفضت بشكل كبير. تويوتا خسرت حوالي 1.1 مليار دولار في أمريكا الشمالية، وتحولت من ربح العام الماضي لخسارة صافية بـ 438 مليون دولار.

أمريكا الشمالية كانت المنطقة الوحيدة اللي خسرت بين ست مناطق تويوتا. لكنهم حققوا أرباح بمقدار 4.4 مليار دولار في اليابان و1.1 مليار دولار في آسيا، وبالتالي أعلنوا ربح إجمالي فصلي قدره 5.8 مليار دولار، وهذا أقل من 8.5 مليار دولار اللي ربحوها السنة الماضية.

تويوتا مو جالسة تستنى، حتى مع تعثر المفاوضات حول الرسوم الجمركية بين اليابان وأمريكا.

ريوساكي أكازاوا، كبير مفاوضي التجارة في اليابان، قال الصيف الماضي: “ما في فايدة من الوصول لاتفاق مع الولايات المتحدة بدون اتفاق حول تعريفات السيارات.”

الشركة تركت توقعاتها للإنتاج للسنة نفسها بدون تغيير كبير، إلا إنهم يتوقعوا ينتجوا 50,000 سيارة أقل في اليابان و50,000 سيارة أكثر “في الأسواق الخارجية”.

لحسن حظهم، عندهم قاعدة تصنيع قوية في سوق خارجي يساعدهم بمواكبة هالزيادة.

تويوتا تعتبر من أكبر مصنعي السيارات في أمريكا.

أمريكا تقول إن شركاءها التجاريين يستفيدوا منها بدون وجه حق، وعشان كذا فرضوا ضريبة توصل لـ 25% على واردات السيارات. لكن الحقيقة إن الشركات اليابانية كانت لها فوائد كبيرة للمستهلكين والعمال في أمريكا.

جمعية مصنعي السيارات اليابانية (JAMA) تقول إن أعضائها استثمروا 4.6 مليار دولار في البحث والتطوير داخل الولايات المتحدة.

بين أبريل 2024 ومارس 2025، تويوتا بتنتج 1.96 مليون سيارة في أمريكا.

للمقارنة، جنرال موتورز، أكبر شركة سيارات في البلد، تقول إنها تحتاج تستثمر 4 مليارات دولار خلال السنتين الجايين لزيادة إنتاجها في أمريكا لحد 2 مليون سيارة سنوياً.

رغم التكاليف الزايدة وهوامش الربح المنخفضة بسبب زيادة الإنتاج بالخارج، قررت تويوتا تعدل سعر كامري، وهذا بيرضي عشاقها في أمريكا.

سعر الكامري 2026 بيكون أعلى شوية، لكن مو بشكل كبير.

معارض السيارات شغالة على تصفية مخزون 2025 في أغسطس، علشان موديلات 2026 توصل في سبتمبر وأكتوبر.

المعلومات عن أسعار السيارات الجديدة بدأت تتوفر، وفي أخبار إيجابية لعشاق تويوتا اللي ناويين يشتروا سيارة سيدان جديدة.

السعر الأساسي لطراز LE من كامري 2026 بيكون 29,000 دولار، وهذا يعني زيادة مقدارها 300 دولار أو 1.05% عن الموديل اللي قبله، بحسب موقع Cars Direct.

أعلى زيادة بتكون للنموذج الأساسي، لكن باقي تشكيلة كامري بتشوف كمان زيادة بقيمة 300 دولار.

سعر تويوتا كامري 2026 SE بيبدأ من 31,300 دولار، وسعر XLE بيكون 34,000 دولار.

حسب موقع Cars Direct، الزيادة بنسبة 1.05% أفضل بكثير من المتوسط للعلامات الثانية، اللي حوالي 3%.

السيارات اليابانية تُصنع وتُباع بكثرة في أمريكا.

تعتبر السيارات اليابانية مهمة جداً للاقتصاد الياباني، وترامب استخدم هالموضوع في مباحثاته.

ترامب قال في مقابلة مع قناة فوكس نيوز في برنامج “صباح الأحد مع ماريا بارتيرومو”:

“هم ما يستوردوا سياراتنا بينما احنا نستورد ملايين السيارات منهم لأمريكا. هذا الأمر غير عادل، وشرحت لهم الوضع، وهم فاهمين.”

لكن هوندا وسوبارو ونيسان ومازدا وتويوتا استخدموا تقريباً 75,000 عامل في قطاع التصنيع في أمريكا السنة الماضية.

السنة الماضية، الشركات اليابانية للسيارات أنتجت 3.28 مليون سيارة في أمريكا.